卡特五十岁左右，身高近一米九，体重一百九，一脸大络腮胡，外表看起来相当凶悍。
这几天，卡特晚上睡觉都睡不好。
他的精密齿轮公司，其实也算有实力，虽然这几年市场一直都不好，可也能维持下去。确切的说，在二十年前，刚毕业没多久的他建立了精密齿轮公司，这么多年来，美国的汽车企业整体是下滑状态的，造成他这种汽车配件厂也过的也不愉快。
不过卡特凭借自身的能力，以及精益求精的精神，还是不断的逆市前进。但是毕竟他创业晚，背后也没有大型整车企业支撑，发展一直受限。
尤其看到底特律的现状，让他更是忧心忡忡。这个时候，来自中国的企业，启航出现了。
启航提供的方案，卡特其实很看好，他想把自己的精密齿轮公司直接并入到里面。不过卡特还是有些担心，启航之前在机械上并没有什么实力，他不确定启航在汽车配件上能走多远。
卡特跟其他很多配件厂不一样，他的精密齿轮公司并不是维持不下去，所以考虑难免要多一些。
“你不会毛遂自荐吗？”
卡特的朋友史密斯跟他碰了一下杯，劝说道，史密斯很佩服卡特，他认为卡特是很有能力的一个人，可惜底特律的环境限制了卡特的发展。最关键的是创业太晚了，以及错过了跟大型车企挂上钩的机会。
“美国这些车企早晚都要自己作死自己！”
卡特一口抿干酒杯里的啤酒，愤愤的说道。他很明白，美国车的主要问题是哪儿，美国的车企基本都以大为美，车大，排量大，油耗大。这个特点让美国汽车在七十年代之前，风光无限。同样，也正是这点，也是这二十多年美国车不断衰落的原因。
美国车企的市场意识太落后了，从七十年代的两次石油危机之后，国际油价一直上涨。各国对环保要求也越来越高，德系，日系厂商已经针对这些做出了改变，开始缩小排量，走上经济节能环保的道路。
可美国厂商依然故我，丝毫没感受到市场的危机。
汽车已经开始走向千家万户，客户已经不再是那些不在乎油耗的富豪了，尤其随着油价不断的提升，哪怕是很多美国人，大概也是抱着一种态度，你的车确实好，我很欣赏。可真到购买时，大家转头就去买经济使用的日系，德系去了。
不符合市场需求，再加上强大的工会，让美国工人成本很高，美系车走向穷途也是在所难免的……
抿干了啤酒，卡特提高了写声调，“这些汽车企业在市场下滑时在干什么，不去追求技术路线的改变，而是联合金融行业，对客户提供更多的车贷，这不是饮鸩止渴吗？”
这样做，确实让他们的账面利润是高了，可是一旦经济行情下滑，这会大量增加不良资产的。
史密斯放下了杯子，不确定的问道，“你是说？”
卡特把啤酒杯往桌子上一墩，砰然发生一声巨响，他哪个在厨房的妻子都忍不住探头出来，卡特摆了摆手，示意没事，然后激动的说道，“来场经济危机，他们都得完蛋！”
如果杨帆听到卡特的评价，一定会给他竖一个大拇指。
他可是知道后世的次贷危机中，美国三大车企，克莱斯勒破产，被菲亚特收购，通用破产重组，福特出售了捷豹路虎，沃尔沃，阿斯顿马丁等品牌才算度过了寒冬。
要是没有次贷危机，不管塔塔，还是吉利想收购捷豹路虎，沃尔沃恐怕都很难，至少不是不到二十亿或者二十多亿美元就能收购的。
杨帆这次收购汽车零部件厂商的行动，动用的资金就是这个级别。
对于伊莉莎扶腰的行为，杨帆视而不见，在运动结束后，他又在看收购文件，准备寻找突破点。
现在选择股权置换的人，大概会降低一到两亿美元的收购资金，这距离杨帆的目标，三到五亿还有一定的距离。至于后续往新合并的集团中注入资金，可以用收购后的资产进行抵押，反倒不用这么担心。
只是按现在的情况，收购之前还需要超过十八个亿的资金，哪怕那些汽车配件企业的股东可以接受一部分债券，算上杨帆的自有资金，资金缺口依然高达十亿美元以上……
如果是在互联网，或者说是电子产品线上，十亿八亿的缺口，杨帆只要去硅谷，或者纽约转一圈，在资本市场上很轻易的就能把这些缺口补上。
可这次杨帆收购的只是汽车配件企业，杨帆或者启航以往的声誉作用并不大，毕竟到现在，启航汽车依然属于纯投入，无产出状态。
杨帆现在既想降低收购投入，也先增加一部分汽配企业的股东，其中规模最大，也是最新加入计划的精密齿轮公司引起了他的注意。这个公司如果选择置换股权，一下会降低数亿的收购价。
看着文件分析，精密齿轮公司可不是那种坚持不下去的企业，他们在传动系统上有相当的实力，在变速箱这一块上也有一定的实力，至少生产腾飞QQ所用的低端手动变速箱没有任何问题。
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