如刚开始螺旋桨飞机安装机枪就是如此，因为隔着螺旋桨子弹经常会打到螺旋桨的。这个问题难倒了许多顶尖机械设计师，可后来有人发现螺旋桨与发动机是同步的，于是将击发装置与发动机气门的凸轮联动。
于是机枪子弹就可以精准地从螺旋桨空档期穿过，至于怎么联动？怎么保证子弹射出恰好在螺旋桨空档期？只要有机械知识就可以设计出来，确保子弹在空档期只要调击一下击发时间，也就是提前量试一下就可以知道。
所以在之前顶尖机械大师动尽脑筋想不到的办法拆穿了十分简单，而当时为了让飞机装上机枪，有飞机将螺旋桨放在了机尾。可是那时飞机设计尚在初步阶段，螺旋桨在机尾飞机性能差了一截，可见这个问题让人为难程度。
这时也一样，如蒸汽机的汽门开闭控制让凌飞他们伤透脑筋也想不出来。常洵知道后回忆看到汽车发动机修理，知道那有个凸轮在控制进排气与喷油，就向他们讲了''桃轮''还有齿轮等东西。
当然常洵也不懂齿轮模数计算，但这个问题不大反正做出来在一起试试，不合适削磨一下，直到间隙很小又不会咬住基本上就成了，慢慢会摸到设计规律的。
不仅如此常洵还与他们一起攻关车、铣、镗、磨，而且是这些加工手段军工生产上也是需要，并且有了一些成绩，如枪管钻床、外圆磨床、膛线拉床。
可这些与研制蒸汽机还远远不够，如没有铣床那汽缸怎么加工？还好在这蒸汽机轴承方面要求不大高，用轴瓦就可以，不然那滚珠轴承可是一个大工程，需要研制不少设备，只能等过几年有了更多的技术人才再搞了。
就这样有常洵参与蒸汽机研制进展飞快，等常洵九月底离开时第一架木头示意机制造了出来。当然这个示意机确实只是示意，只有汽缸、活塞、汽门、曲轴、连杆等，用手可以转动转动时汽门也会开闭而已，连个外壳也没有。
但就是这个示意机完全由一个小组凭空研发可能十年，可能一辈子也无法完成。而且有了示意机接下来就如图画有了底线，下面乃是完善设计，攻克一个个制造与加工问题。
而完善设计就是一架接一架木头蒸汽机，那里不行那里修改一下，而不是直接画出一整套设计图纸来，因而凌飞是他们可以完成的。
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